Enplozyon StockBrik ak mòtyeCalifornia Daydreamin'CanadaOto ak Kamyon Imobilye Komèsyal Konpayi ak Mache Konsomatè Jarèt KrediEnerji Dilèm Ewopeyen yoRezèv Federal Housing Bubble 2Enflasyon ak Devalorizasyon TravayKomèsTranspò
Sa a te kontinye pandan plizyè mwa: Pri machin itilize yo te monte soti nan sansasyonèl nan sansasyonèl, e jis lè mwen te panse pri yo pa t 'kapab monte pi lwen, yo te fè.
Dapre done machin itilize yo, pri vann piblik machin itilize nan peyi Etazini an te monte 8.3% nan mwa avril konpare ak mas, moute 20% ane jiska dat, 54% depi avril 2020 ak 40% depi avril 2019. yon endèks valè pibliye jodi a pa vann piblik. operatè Manheim, yon sipòtè de Cox Automotive.Tout bagay melanje nan mache machin itilize:
Nan 13 mwa yo rive septanm 2009, pik pri a te konplètman kraze pa pik rekò anvan yo, ki gen ladan yon konplo lajan kach-pou-clunker ki te retire yon jenerasyon antye nan machin ansyen sèvis nan mache a.
Konsesyonè ki achte machin nan vann piblik pou ranpli envantè yo ap fè fas ak yon rezèv limite ak anpil lòt dilè ap òf sou menm machin yo.Se konsa, yo bay madichon anndan an, monte pri pou jwenn omwen kèk rezèv, e yo te espere ke yo te kapab pase pri sa yo absid ak gwo pwofi bay konsomatè yo.Pri Yo Vann an Detay tipikman lag pri wholesale pa apeprè sis semèn.
Konsomatè yo vle peye pri ridikil sa yo olye yo ale nan grèv: Cox Automotive estime lavant an detay machin itilize yo te monte nan yon sezon ajiste 22.4 milyon ane sou ane nan mwa avril.Stemis te fè peman an avans pafè.
Entwisyon mwen an di ke eklat sa yo pa ka soutni.Si konsomatè yo ezite sou pri sa yo epi yo rele yon grèv achtè, Lè sa a, apre estimilis la fini ak pri sa yo fou fasilite, dilè yo pral chita sou kèk atik ki twò chè - garanti pou finanse plan etaj yo - si sa ka mennen nan dezòd lè yo fè sa.
Dapre Cox Automotive, envantè en nan fen mwa avril la te tonbe nan 17 jou nan lavant, pandan y ap 23 jou nan livrezon se nòmal.Stock Yo Vann an Detay nan machin itilize se 33 jou, konpare ak abityèl 44 jou yo.
Grenn pwoblèm ekipman pou machin itilize yo te simen ane pase a lè biznis lokasyon machin te tonbe e konpayi lokasyon machin yo te redwi flòt yo lè yo te vann machin ki deja egziste epi redwi lòd pou nouvo machin yo.Lèt la te kenbe foul la nan nouvo machin nan flòt lokasyon ane pase a ak ane sa a.
Men koulye a, biznis lokasyon an ap rekipere kòm moun yo kòmanse vwayaje ankò ak machin lokasyon yo nan rezèv.
Mank ekipman an difisil pou fè moute kounye a, kòm mank semi-conducteurs frape constructeurs oto pi bonè ane sa a.Yo fèmen faktori yo ak anile orè;yo te fè li yon priyorite pou pwodwi machin wo fen pou fè moute pou pèt la nan nimewo.Ford te anonse ke pwodiksyon mondyal li ka tonbe a 50% nan dezyèm sezon an.Anba kondisyon sa yo, yo te sispann lavant pou lokasyon flòt ki genyen ti revni.Flòt machin lokasyon yo te plede pou jwenn nouvo machin.
Avis te avèti nan rapò chak trimès 10-Q li bay SEC a nan dat 4 me ke li pa t 'kapab jwenn ase machin pou flòt li yo:
"Nou fè fas a risk ki asosye ak founisè otomobil, ki gen ladan yon mank de ekipman pou semi-conducteurs mondyal."
“Pou plizyè rezon, tankou akòz fèmen enstalasyon pwodiksyon an oswa pou lòt rezon, nou te fè eksperyans epi nou ka fè eksperyans reta adisyonèl nan resevwa nouvo machin nan men constructeurs oto.
"An patikilye, mank semi-kondiktè mondyal la gen yon enpak lajè sou anpil endistri, espesyalman endistri otomobil la, ki afekte plizyè constructeur ki founi nou ak machin yo.
"Pa egzanp, kèk faktori machin nan Amerik di Nò ak lòt peyi yo sispann oswa redwi pwodiksyon machin akòz yon mank de semi-conducteurs yo itilize nan fabrikasyon machin.
"Kòm yon rezilta, mank nan pwovizyon semi-conducteurs te gen, epi yo espere kontinye gen, yon enpak sou anbakman nouvo machin, ki ta ka fè li difisil pou satisfè demann konsomatè yo."
Lòt flòt lokasyon yo ap fè fas a menm pwoblèm nan: manifakti ki gen gwo pwoblèm pou rasanble machin akòz mank de semi-conducteurs ap mete yo sou brûler la dèyè.
Nan kat premye mwa yo nan 2021, lavant flòt yo te tonbe 48% soti nan 693,000 nan 2019 a 360,000 ane sa a, konpare ak menm peryòd la nan 2019, dapre Machin Rental News.
Flòt machin lokasyon kounye a kenbe machin yo posede pou pi lontan epi mete yo pou vann piblik ak kantite mil ki pi wo.Dapre Cox, kantite mil mwayèn nan machin lokasyon-a-risk vann nan vann piblik nan dènye ane yo (machin sa yo ki pa nan pwogram racha manifakti a) se sitou ant 40,000 ak 50,000 mil.Men, nan mwa mas, mwayèn kantite mil te vole 12,000 mil a 67,000 mil soti nan yon kantite mil ki deja wo nan mwa fevriye.Nan mwa avril, kantite mil an mwayèn te monte a 82800!
Menm ak ogmantasyon dramatik nan kantite mil, pri an mwayèn nan inite risk lwe sa yo - se sa ki jan fou mache a se - sote 32% ane sou ane.
Flòt lokasyon yo se kounye a achtè prensipal yo nan vann piblik, ajoute nan presyon an pri.Yo toujou regilyèman achte kèk machin nan vann piblik pou satisfè bezwen lokal yo, sa pa gen anyen nouvo.Men koulye a, li ap pase sou yon pi gwo echèl.
"Gwoup Acha Flòt nou an ap travay di pou jwenn plis machin, tou de nouvo ak ti kantite mil yo itilize, atravè tout chanèl pou satisfè demann k ap grandi," Bloomberg te di nan yon deklarasyon.
Yon pòtpawòl Hertz te di Bloomberg ke konpayi an "achte machin ki ba-kilométrage itilize nan yon varyete sous, tankou vann piblik, vann piblik sou entènèt, konsesyonè ak pwogram lokasyon machin."
Sou bò kliyan fè fas a nan biznis yo, flòt machin lokasyon fè zèb lè solèy la klere ak ogmante pri lwaye nan mache a kote sa posib-ajoute gaz nan dife a enflasyon, ou devine li.
Jwi li WOLF STREET epi ou vle sipòte li?Sèvi ak yon blocker anons - mwen totalman konprann poukisa - men ou vle sipòte sit la?Ou ka bay.Mwen trè rekonesan.Klike sou tas byè ak te glase pou aprann kijan:
Jis pou m montre w jan sa fou ke mwen posede yon Infiniti ki gen 20 an ki pa soti nan garaj la depi plizyè ane epi GPS la te kenbe vòlè yo.Moun ki enplike yo di ke vòl machin te double an 2021.
Mwen sèten si Etazini te ogmante limit laj la a 30, ta gen yon anpil nan machin itilize pare yo dwe enpòte.
Mwen gen 65 an e paran mwen toujou vivan.Yo gen yon machin kilomèt ki ba ak yon kamyon kilométrage mwayen.Tou de pral eritye oswa vann.Sa a sanble se yon ensidan komen kòm baby boomers vin pi gran.
Sa vle di "konsesyonè", tankou nan Joe's Used Cars, pa konsesyonè Ford ou te travay la, paske yo sanble yo kite pi bon bagay la pou revann, dwa?Petèt konsesyonè/konsesyonè SHIP se jagon mwen manke isit la?Èske gen kèk dilè tou achte defisi a nan vann piblik la?Mwen panse ke sa a se pwoblèm reyèl mwen an (fwa sa a mwen li atik la de fwa).Epitou nan kòmansman ane 80 yo, mwen te ale nan yon vann piblik ak yon nèg ki gen yon "pèmi pou antre / achte" ak papa l '.Yo te achte devan ak dèyè yon lapen antye epi yo bouyi yo ansanm kòm youn nan antrepriz yo.Nan yon gwo jaden labou alantou Sears Point IIRC.(Te achte ak repare yon Honda 500 4 ki kraze).Kidonk, dezyèm kesyon an se, èske vann a lakriye piblik la w ap pale a envizib, oswa èske machann yo ap mache ale nan koulwa yo?Anpil machin yo nan bon kondisyon, jis pousyè.
Konsesyonè ki achte nan vann piblik yo se dilè endepandan oswa dilè franchiz.oswa nenpòt lòt moun ki te apwouve pou achte nan vann piblik la.
Se pa 30 ane, men 25 ane.Kèk eta gen plizyè lòt kondisyon.Men kèk enfòmasyon: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Mèsi Mike Sa a se yon bon sit pou ajoute nan koleksyon resous mwen k ap grandi.De tout fason, mwen te resevwa repons CA mwen te espere a.
Nan Washington, kantite vòl machin yo monte byen wo.Yon reklam toupre yon otobis tren di: "Lè ou sote, yo sote" (yon bagay tankou sa).Machin yo pa sa tandans, jis modèl machin òdinè.Mwen li yon atik nan NPR (mwen li NPR) ki te di ke menm konvètisè katalitik ka fè lajan sou machin ki pi gran yo.Aspè ki pi pè a se te ke yo te arete m ak yon figi timoun nan yon adolesan.Pwobableman jis pou yon vwayaj oswa planifye yon chajman nan vil Meksik.kiyes ki konnen mesye?
Cobalt, CATS yo te vòlè nan DC pou ane, sa yon kote ki enteresan nan kapital nasyon nou an.Èske w te remake yon chanjman nan pri platinum ak paladyòm nan de ane ki sot pase yo?Mwen swete mwen te achte kèk!
DWY CAT Vòl te prèske inivèsèl vin yon krim "komèsyal".Yo fè konpetisyon pou wè ki moun ki ka fè yo soti pi rapid ak yon moulen ang ki mache ak pil ak yon bra long.Devine "chanpyon" aktyèl la nan apeprè 10 segonn depi kòmansman jiska fini!
Chat modèn yo se "triyangilè".Yo te itilize Rodyòm (pwobableman seryòm nan ane 90 yo) ansanm ak platinum ak paladyòm pou fè sekans chimik trè konplèks.Mwen sispèk ke chat yo vòlè yo te sèlman fonn desann pou lajan, akòz estrikti konplike seramik siwo myèl yo.Kòm pyès rezèv yo gen plis valè.Nouvo yo koute soti nan 1000 a 2000 dola ak plis ankò.Evidamman, plus machin yo ka vòlè nan pi bon machin, Et hybrides sont tou préféré paske yo pase siyifikativman mwens gazolin nan yo.
Sa yo se depans sosyal yo nan inegalite ekstrèm nan revni ak valè nèt ... atann plis kòm bagay sa yo ap vin pi mal.Yon "tax sosyal" ki ale twò lwen.Malerezman, segman ki pi pòv yo nan popilasyon an, ki pa kapab posede yon apatman oswa yon kay ki gen yon garaj, soufri plis, sa ki agrave pwoblèm nan.
Catalyseur nan zòn mwen an kontinye ap vòlè.Nenpòt moun ki posede yon machin tankou mwen (Honda CRV 2000) ta dwe bidjè pou yon nouvo machin.
Semèn pase a, yon kòlèg mwen te vòlè yon kamyonèt nan men li ki te yon zidòl sou pwopriyete li pou apeprè 15 ane.Jiskaprezan li te initil.
Sa a se yon bagay fou, vwazen mwen an te vòlè F150 li ki gen 15 ane de sa pandan yon vwayaj nan Home Depot.Pri a monte nan machin itilize te fè vòlè trè fonse posib.
Anplis de sa, li se prèske enposib pou yon moun ki pa pwofesyonèl yo vòlè yon Hyundai.Mwen sispèk se poutèt sa yon kamyon 15 ane fin vye granmoun ak yon gwo valè revente se sib prensipal la.
Wi, nan gwo lajounen.Sa dwòl la se ke lapolis te pran rapò a li di vwazen mwen yo ke menm si yo kenbe yo, vòlè a pral jwenn yon amand epi li se li.
Li sanble tankou yon blag, men li pa.Imajine si ou te jis yon kontraktè kòmanse yon komès epi ou te gen yon kamyon fin vye granmoun epi toudenkou li te vòlè ak mwayen poul viv ou te ale.
Pi bon aparèy "anti-vòl" sou yon machin fin vye granmoun se bobin switch la ak fil ploge sou kouvèti distribitè a (nou ap pale de machin fin vye granmoun isit la).Li pap kòmanse.Si ou leve kapo a, li sanble "nòmal".Alèz, wi.Men, li travay.
Slim Jim omniprésente, versatile ak fasil pou aprann.Epitou, mwen te vòlè zouti batri nan yon Nissan '92 (pa gen okenn fenèt bò, yo te twò limyè) ak kraze fenèt yo.Nan garaj anba apatman mwen an ak nan gwo konplèks la.Petèt yo mete yon gwo sak dòmi sou li pou bouche bri a?Gen anpil chans pou w yon rezidan ki kalifye.Moun dezespere yo fè bagay dezespere de tout fason, e mwen parye anpil "pwofesyonèl" vle kòmanse pwòp rèv Ameriken yo epi jis bezwen ekonomize lajan.Lespri antreprenè...
Mwen toujou pa konprann ki jan mank de yon ogmantasyon salè pou chofe ekonomi an ka mennen nan enflasyon.Se tout sou demann ak ekipman pou, ki se yon anomali tanporè.
Pèsonèlman, mwen wè sa kòm yon gwo pèlen towo bèf.Bann bèt la ap kouri nan direksyon enflasyon/reflasyon/nouvo sik jis anvan li fini nan yon deflasyon terib... tout dèt souveren yo ka enprime kòm "èd"... ak yon bank trè rich/santral achte byen nan pri ki ba anpil.
Global Crossing se te yon founisè telekominikasyon entènasyonal ki te fè fayit 20 ane de sa e ki te achte pa parazit komen.Koneksyon nan telekominikasyon toudenkou ak trè bon mache nan peyi Zend anjandre endistri sant apèl Endyen an.Ak n bès nan sant apèl Ameriken an.
Sik biznis "natirèl" la detwi envestisè nayif yo, anrichi parazit yo, epi koupe travay.Men, se kèk kalite lwa ekonomik ke moun rich yo manje rès la tankou gravite, kidonk li nan tout bon.
Tan pòs: Out-29-2022